ELITE R KLASSE
Neu IN 2026
Dutch Racing Series – Elite R Klasse 2026
Ein einzigartiger Schritt im Kartsport
Die Dutch Racing Series freut sich, die Elite R Klasse vorzustellen: ein komplett neues und einzigartiges Rennkonzept in den Benelux-Ländern. Für ambitionierte Fahrer, die bereit für den nächsten Schritt sind, bietet Elite R eine professionelle Plattform, auf der sich Talente unter gleichen Bedingungen messen können.
Was macht dieses Konzept so besonders? Alle Fahrer nehmen mit identischen, professionell vorbereiteten Sodi-Sportkarts mit 2-Takt-Rotax-Motoren teil – eine Kombination, die weltweit kaum angeboten wird. Sowohl die Rahmen als auch die Karts sind brandneu und werden zum ersten Mal mit unseren Saisonfahrern am Steuer über den Asphalt rasen.
Rennformat 2026 (vorbehaltlich Änderungen):
- Freies Training: 20 Minuten
- Qualifikationen: Q1, Q2 und Q3, jeweils 5 Minuten.
- Rennen:
- Rennen 1: 10 Minuten (aufgestellt auf Basis der Qualifikation)
- Rennen 2: 12 Minuten
- Rennen 3: 14 Minuten
- Finale (Rennen 4): 14 Minuten, Startaufstellung basierend auf den Ergebnissen der vorherigen Rennen.
Jeder Fahrer bekommt pro Tag 1 Kart zur Verfügung gestellt. Es gibt also keine Kart-Auslosung pro Rennen und du fährst alle Rennen an einem Tag im selben Kart.
Durch die Arbeit mit zwei verschiedenen Kartflotten (SODI RT10 & SODI Sport Rotax) ergeben sich Vorteile für den Zeitplan: Tanken, Ein- und Aussteigen und Gewichtswechsel können stattfinden, während andere Rennen laufen. Das sorgt für mehr Ruhe bei der Vorbereitung und nimmt den Zeitdruck bei den Wechseln.
Zwei Saisons pro Kalenderjahr
Die Elite R-Klasse hat zwei Saisons innerhalb eines Kalenderjahres. Während in der regulären DRS-Saison alle Grand-Prix-Ergebnisse eines Jahres addiert werden, ist die Elite R in zwei Saisons mit jeweils fünf Rennen aufgeteilt. Das bedeutet zwei Einstiegsmöglichkeiten pro Jahr.
- Saison 1: vor der Sommerpause, von Februar/März 2026 bis Juni 2026
- Saison 2: nach der Sommerpause, von Ende August/September 2026 bis November 2026
Wichtig: Die Elite R arbeitet nur mit Saisonfahrern. Es gibt also keine Möglichkeit zur einzelnen Teilnahme an einem Grand Prix; man meldet sich immer für eine komplette Saison mit 5 GP an.
Bereit für die Weltspitze – Sodi World Series
Seit der ersten offiziellen DRS-Saison (2024) können Fahrer schon Punkte für das Sodi World Series Finale sammeln. Im Jahr 2027 geht Sodi noch einen Schritt weiter: Ab diesem Jahr werden auch die Sodi Rotax 2-Takt-Karts in ihr Finalprogramm aufgenommen. Das Jahr 2026 gilt als erstes offizielles Qualifikationsjahr.
Während das aktuelle SWS-Punktesystem Punkte in allen Rennen mit Sodi-Karts vergibt, zählen bei der Rotax-Qualifikation nur Ergebnisse aus Rennen mit Sodi Rotax 2-Takt-Karts. Da weltweit nur wenige Organisationen mit diesen Karts arbeiten, ist die Chance, dass sich ein DRS-Fahrer qualifiziert, so gut wie garantiert.
Das Sodi World Series Rotax Finale 2027 wird ein internationales Top-Event mit vielen Zuschauern, Medienaufmerksamkeit und tollen Preisen. Das ist eine einzigartige Chance für Fahrer und macht es für Sponsoren super attraktiv. Die Dutch Racing Series ist bereit, qualifizierte Fahrer mit Werbung, Betreuung und möglichem Sponsoring zu unterstützen.
Professionelles und sicheres Rennen
In der Elite R-Klasse gelten strenge Normen für die Ausrüstung jedes Fahrers. So müssen der Helm und der Rennanzug einem festgelegten Sicherheitsniveau entsprechen, ergänzt durch zugelassene Handschuhe und Rennschuhe. Für Fahrer unter 16 Jahren ist es obligatorisch, mit einem Rippen- oder Nackenschutz zu fahren, um maximale Sicherheit zu gewährleisten.
Die genauen Standards werden später in den offiziellen Regeln festgelegt. Vor jedem Grand Prix führt DRS zusätzliche Sicherheitskontrollen durch.
Technik
Die Meisterschaft nutzt neue Sodi Sport-Rahmen und Rotax-Motorblöcke. Die Wartung wird komplett von KombiKart übernommen, sodass jeder Fahrer auf gleiche und zuverlässige Technik zählen kann.
Die Elite R fährt mit einer weicheren Reifenmischung und die Fahrer können ihren Reifendruck mit einem eigenen Reifendruckmesser selbst bestimmen. Bei jedem GP gibt's eine Empfehlung für trockene und nasse Bedingungen.
Die Anmeldegebühr beinhaltet: Reifen, Wartung und zur Verfügung gestelltes Kart. Nicht enthalten sind die Kaution und eventuelle Fahrschäden sowie eventuelle persönliche Investitionen in erforderliche Ausrüstung usw.
Auswahlverfahren und Anmeldung
Die Elite R ist ab einem Alter von 15 Jahren zugänglich. Es gibt Platz für maximal 35 Saisonfahrer. Die Zulassung erfolgt ausschließlich über eine Bewertung und einen eventuellen Testtag, um sicherzustellen, dass die Meisterschaft aus seriösen Fahrern besteht.
Anmeldung in Schritten:
- Voranmeldung + Anzahlung (250 €, gilt auch als Kaution)
- Bewertung durch die Organisation
- Einladung zum Test (falls erforderlich)
- Zulassung durch die Organisation mit Zahlungsverpflichtung
- Eröffnungsfeier & Briefing
Investition in deine Rennsportzukunft
Die Voranmeldungen für die Elite R-Klasse 2026 sind jetzt offen. Die Kosten für die Teilnahme an einer Saison, die aus fünf Grand Prix besteht, setzen sich wie folgt zusammen:
Die Anmeldegebühr beträgt 2.999 €. Zusätzlich zahlst du eine Anzahlung von 250 € für deine Anmeldung. Diese 250 € gelten auch als Kaution für eventuelle Fahrschäden.
Diese Kaution wird verwendet, wenn durch das Verschulden des Fahrers Schäden entstanden sind. Die Schuld wird pro Schadensfall von der Organisation festgelegt. Wenn festgestellt wird, dass ein Schaden verursacht wurde, werden die Reparaturkosten von der Kaution abgezogen und es wird erwartet, dass vor Beginn des nächsten Grand Prix erneut eine Kaution in Höhe von 250 € hinterlegt wird oder der eventuelle Restbetrag auf mindestens 250 € aufgefüllt wird. Nach dem letzten Rennen der Saison wird diese Kaution zurückgezahlt, wenn das letzte Rennen natürlich ohne Schäden abgelaufen ist. Eine Liste mit den Fixkosten für die häufigsten Schäden wird später rausgegeben.
Die Saison 1 läuft von Februar/März bis Juni/Juli 2026. Die Saison 2 startet im August/September 2026. Bei der Anmeldung für beide Saisons muss die Kaution zweimal gezahlt werden, einmal pro Saison.
Nach der Voranmeldung beginnt das Auswahlverfahren. Dabei werden die zuvor ausgefüllten Anmeldeformulare geprüft. Jeder ausgewählte Fahrer wird persönlich kontaktiert, um die Anmeldung endgültig zu machen, wenn er/sie zugelassen wird, wobei die Zahlung der Anmeldegebühr erfolgt.
Bitte beachte: Die Anmeldegebühr beinhaltet keine Trainings, diese werden separat angeboten.
Die erste Anmeldephase ist eröffnet
Während dieser ersten Anmeldephase kannst du dich für Saison 1 oder Saison 1 + 2 anmelden. Eine Anmeldung nur für Saison 2 ist noch nicht möglich. Diese Möglichkeit wird zu einem späteren Zeitpunkt im Jahr 2026 angeboten, sofern noch Plätze frei sind. Um dich anzumelden, füllst du das untenstehende Formular aus und bezahlst direkt die Anmeldegebühr. Anmeldungen ohne entsprechende Zahlung werden NICHT im Auswahlverfahren berücksichtigt.